domingo, 31 de agosto de 2008

ARTURITO Y ANDER

I
Ander y Arturo, rockstars!!!!

Para terminar el mes de agosto, os dejo un video de mi colega Arturo Rodríguez -rider local de Cerler- con su colega Ander Domínguez -rider local de Baqueira-. Ambos han estado trabajando todo el verano como profesores de snowboard en Landing Snowboard Camps, en 2 Alpes.

Winter is coming????



+Info:

http://www.landingsnowboard.com

sábado, 30 de agosto de 2008

VUELTA AL COLE



Las vacaciones se acaban, el tiempo para estar despreocupado, por qué hacer al día siguiente, a qué hora me levanto, etc, ha terminado. Tras dos meses bastante ociosos, que han estado salpicados de viajes, bici, lesiones, reposo, buenos momentos, amigos/as... el lunes vuelvo al "cole". Como le dije al final del curso pasado a una alumna de 6º de Primaria, -tú te vas al instituto, yo me seguiré quedando en el colegio-. Pues nada, volver a empezar, nuevo destino (CRA Martín del Río), nuevas tierras aragonesas, nuevos compañeros/as y nuevos proyectos pedagógicos.

Espero que este curso que va a comenzar todo vaya bien y que al final de éste, en las nuevas oposiciones de maestros, consiga "sacar" la plaza de una vez... En teoría a la tercera va la vencida, según el refrán, espero vencer al sistema el próximo año.


A partir de la semana que viene, no sé que acceso tendré a internet, pero espero poder ir actualizando el blog.


Buen comienzo de curso a todos y todas... je, je.

CAMBIO DE ACEITE EN MARZOCCHI 888

Lo prometido es deuda, hace unos días comenté que publicaría las fotos y un mini tutorial de cómo cambiar el aceite y una barra en la horquilla Marzocchi 888 RCX2, que es la horquilla que equipa mi bicha de freeride, por lo que... Let's play!



Primer paso tener todo bien desmontado y limpiar el interior de la botella y el cartucho interior de la barra a cambiar. El proceso de desmontaje es como el de montaje que veremos a continuación, con una llave de allen se quitan diales superiores de la barra a cambiar, luego con llave inglesa se quita el tapón del cartucho de la barra, entonces se vuelca horquilla para sacar el aceite de la barra y se saca el cartucho de la botella aflojando la tuerca de la parte inferior de la botella que corresponde a la barra a cambiar. Muy fácil, esto lo veremos al montarlo, je, je.



Preparad el aceite para meter en la barra a cambiar, o en su defecto el aceite a renovar de la horquilla. Mi opción, aceite para horquilla de motos con SAE 7'5, esto es el grado de viscosidad. El aceite de horquilla de motos es el mismo que para el de bicis, con la ventaja que a veces es más barato que el de una marca de bicis. El grado de viscosidad dependerá de cómo quieras de blanda o dura tu horquilla, SAE 7'5 es un término medio entre SAE 5 y 10. Marzocchi en su web te indica la cantidad de aceite para cada barra, en mi caso y para mi peso 220 cl.



Con todo limpio y la barra nueva (100€), nos disponemos a montar todo el tinglado.



Los retenes es conveniente cambiarlos en cada cambio de aceite (unos 20€), yo no pude hacerlo porque el distribuidor no tenía... suerte que estaban bien.



Metemos la barra a la que previamente hemos "manchado" con un poco de aceite SAE 7'5 en el exterior para que vaya más suave.



Metemos la tuerca inferior de la botella que nos fijará el cartucho interior de la barra a cambiar.



Vista de como queda el cartucho sujeto en su parte inferior por la tuerca de la botella, sólo queda meter la medidad del aceite entre el cartucho y la barra. Muy fácil utilizando la jarra de plástico de la foto anterior donde se estaba el aceite.



Ya queda menos, después de haber metido el aceite, subimos la barra hasta la tuerca de cieere superior del cartucho de la barra y lo apretamos.



Para finalizar la operación, colocamos los diales de la barra y ya está, trabajo terminado, barra y aceite colocados.



Colocamos los puentes entre las barras de la horquilla, metemos la dirección y apretamos todo el conjunto. Sólo nos queda que ajustar todo, montar la rueda y probar que no hay pérdidad de aceite en la barra cambiada.

Como habéis visto, de una manera resumida, es bastante fácil cambiar el aceite y una barra en una horquilla Marzocchi 888. Se necesita poca herramienta: con una llave inglesa, un juego de llaves allen, un destornillador plano (para quitar retenes), aceite SAE y una jarra con las medidas marcadas, tenemos todo para realizar nuestro mantenimiento de la 888. Aparte trapos limpios y alcohol para limpiar todo.

Desde que cambié la barra y el aceite, la horquilla va de lujo.

¡Nos vemos en el monte!

¿CARLOS BLANCHARD BIKER?


Carlos, un descanso en el camino del Solano, Valle de Benasque.

El fotógrafo fotografiado, el otro día capturé una foto de Carlitos Blanchard, rider local del Valle de Benasque y actualmente uno de los jóvenes fotógrafos de la escena europea del snowboard. Esta vez iba en bici, una de sus nuevas aficiones.

"Blanchy" es una promesa confirmada, ya que ha publicado fotos en las revistas de snowboard europeas más importantes, aparte de en alguna norteamericana y como no españolas. Ahora hace dos temporadas de invierno que reside en Innsbruck, Austria, siguiendo con sus cámaras las competiciones más importantes y a los mejores riders del momento. También esta temporada ha trabajado como fotógrafo senior en la revista Method Mag y ha sido uno de los fotógrafos de la productora europea de snowboard The Pirates.


Pero los dos últimos veranos ha vuelto al Valle de Benasque a cargar un poco las pilas para sus inviernos europeos, además este verano no para con su nueva bici de enduro, pedaleando y bajando como un auténtico jabalí. Además también ha aprovechado para hacer alguna foto de freeride en bici y esta semana hemos estado Arturo y yo foteando con él durante dos intensos días. En cuanto me pase alguna foto, las colgaré en el blog, han salido tomas buenas.

Si queréis conocer un poco más a Carlos, visitad las web de Method Mag o The Pirates, ya que aparte de ser un buen fotógrafo es un gran tipo.


Más info:


http://www.methodmag.com


http://www.pirate-movie-production.com/pirates/carlos-blanchard

TV ON THE RADIO "WOLF LIKE ME"

Antes de que termine agosto y las vacaciones... je, je, os dejo un video del grupo TV On The Radio con el tema "Wolf Like Me". Música cañera para despedir el mes.

¡Disfrutadlo!

martes, 26 de agosto de 2008

CRANKWORX SLOPESTYLE VIDEO

Desde la web de www.pinkbike.com y de la mano de Miles de ShovelPick Productions, os dejo un video bastante interesante del Slopestyle del Crankworx 2008.

Enjoy it!


lunes, 25 de agosto de 2008

FELT Y TROY LEE DESINGS CON EL LENTEJA TEAM


Primo y Arturo en Cerler

Las navidades se han adelantado para varios de los miembros del Lenteja Team en el Valle de Benasque, las marcas yankees de bicis Felt Bicycles y la de ropa y proteciones Troy Lee Desings han fichado a cuatro de los miembros del Lenteja Team para representar sus marcas en nuestras montañas. Desde la semana pasada cuentan con nuevas bicis de freeride, modelo Redemption 2, para descender por todos los caminos del Valle y afrontar las diferentes carreras tipo "maxiavalanche" que se desarrollan en los Pirineos y resto de España. Aparte todos están muy guapos y protegidos con su nuevas equipaciones de Troy Lee Desings, espero que todo este apoyo siga durante la próxima temporada y los demás miembros del team tengamos acceso a "precios" de rider en el resto de la gama de productos que distibuye en España Almar Sport, importador de Felt, Troy Lee Desings y Fox Racing Shox.

Almar Sport a través de Felt, ha montado en colaboración con Cerler un alquiler de bicis esta temporada en la estación, se han marcado varios caminos y la idea es intentar colaborar de cara próximas temporadas para desarrollar un bike park. Aunque la proximidad de la estación de Cerler al parque natural de Posets-Maladetas, hace que el trazar caminos sea algo que costará un poco conseguir, pero los bikers del Valle esperamos que todo salga adelante.

Los riders fichados han sido: Dani y Pri
mo que colaboran con Cerler; Arturo y César corredores de pruebas "maxiavalanche"; y Roberto (bike patrol de Cerler).


Arturo

+Info:

http://www.almarsport.com


http://www.cerler.com

NWD 9 "NEVER ENOUGH"

El 24 de septiembre, tendrá lugar en Las Vegas la "premiere" mundial de la nueva película de mtb de la productora Freeride Entertainment: New World Disorder 9 "Never Enough". La productora canadiense vuelve a sorprendernos con una buena peli de mtb freeride y freestyle, con localizaciones en Europa, Asia, África y Norteamérica. Además vuelve a contar con riders de talla internacional: Berrecloth, Barel, McCaul, Athertons Bros., Gracia,... y Andreu Lacondeguy. Para abrir boca os dejo el teaser de la peli, en otoño veremos que nos ofrece el NWD 9 al completo.

¡Disfrutadlo!


viernes, 22 de agosto de 2008

AESTHETICA TEASER

El verano se acaba, poco a poco van saliendo los "teasers" de los videos de snowboard que podremos disfrutar en los dvd de nuestras casas la próxima temporada. Hoy os dejo el teaser de la nueva peli de la productora Standard Films, buen freestyle tanto en park como en montaña e imágenes de freeride "del bueno".

A disfrutarlo... winter is coming...





CLAP YOUR HANDS SAY YEAH

Este mes de agosto estoy "perreando" con el blog, me he tomado un poco de vacaciones informáticas. Entre lesiones, viajes, cansancio, etc, me está costando engancharme a poner más cosicas. Pero rebuscando un poco en las canciones que estoy escuchando este verano, os invito a ver el video del grupo de New York llamado Clap Your Hands Say Yeah, que traducido quedaría como "Aplaude con tus manos y di yeah". Este grupo de música indie bebe de las fuentes de grupos como los Pixies, Talking Heads o David Bowie.

Os dejo la canción "The skin of my country yellow teeth"... más musiquita para pasar lo que queda de verano...

Enjoy it!



martes, 19 de agosto de 2008

ANDREU LACONDEGUY GANA EL CRANKWORX MONSTER ENERGY SLOPESTYLE




En 2006 Andreu Lacondeguy quedó sexto, en 2007 quedó segundo y en 2008 ha ganado el Crankworx Monster Energy Slopestyle. La ascensión al universo del mountain bike freeride de este jóven catalán ha sido exponencial año a año, el pasado sábado quedo rubricado con su victoria en el Slopestyle del festival Crankworx que se celebra en Whistler, Canadá. Siendo ésta la prueba más importante de slopestyle del mundo, donde
se reunen los mejores pros y las mejores marcas dedicadas al freeride.

La ronda que realizó para adjudicarse la prueba consistió en: doble back flip, foot plant off, back flip X-up, flat spin 360, topside nac-nac, can-can step-down, superman y un back flip. Comentar que hasta ahora no se había visto un doble back flip en competición de slopestyle, siendo Andreu uno de los pocos bikers en poder realizarlo.


Para Andreu el cielo es el límite, suerte en la próxima competición, el Bearclaw Invitational en Mt. Washington, Vancouver Island.


Os dejo un video del Slopestyle, enjoy it!!!!



+Info:

http//www.crankworx.com

http//bearclawinvitational.com

RUEDA ONDULADA



Os dejo una foto de como quedó la rueda delantera de mi bici de freeride. La llanta se dobló la semana pasada al recepcionar un salto no muy tocho apoyando la rueda delantera, después venía otra rampa a la que no llegaba bien y tuve que soltar la bici para no meterme una buena galleta. La pena que al soltar la bici, ésta cayó en una zona de piedras y se abolló la barra izquierda de mi horquilla Marzocchi 888, ya está desmontada y esperando la barra de repuesto y el nuevo aceite. Aprovechando esto, haré unas fotos a modo de tutorial de "cómo cambiar el aceite en tu horquilla Marzo 888".

Pain it's sometimes part of freeriding...

miércoles, 13 de agosto de 2008

ALITA RECUPERADA DEUX ALPES TRIP



Félix en 2 Alpes

Por fin, después de casi dos semanas sin ordenador y una semana dándole a la bici en 2 Alpes, me reencuentro de nuevo con mi blog. Lo positivo del viaje a los Alpes, ha sido que el dedo que me había fracturado un mes antes ha respondido positivamente. He podido montar cada día mejor, aunque me faltaba un poco de forma física para andar en bici después de un mes sin tocar la bicha.

He tenido unos buenos días de riding compartiendo buenos momentos con parte del Lenteja Team: mi hermano Alberto, que ya estaba allí con mi cuñada Yolanda embarazadísima de mi sobrina Valeria, con David, Igor, Sergio. Aparte de Uri, Tito, Juan, Rebeca, y todo el staff de JO-Q Camps y Landing Camps. Eskarrikasko!

En cuanto a la estación, comentar que estaba un poco más machacada que cuando estuve en julio, pero estuvieron trabajando durante la semana para reparar la bajada a Venosc, donde me pasé andando los dos últimos días de la semana. Las diferentes partes de la estación han tenido algunos "arreglos" respecto a la temporada pasada, algunos peraltes y mesetas más. También nuevas pistas en la zona próxima al glaciar y el descubrimiento del freeride a Cuculet, que por cierto está prohibido bajar en bici.

Este año pillamos un apartamento que estaba de lux, donde estuve con mis amigos David, Sergio y Rebeca. Cerca del Hotel Provençal donde hacíamos las comidas y cenas en los Landing Camps. Hubo reencuentro con amigos bikers del año pasado y con snowboarders conocidos de toda la vida. Nada de cocinar, solo montar, comer y dormir. Teníamos la disco Avalanche en la puerta de casa y no hubo manera de que bajara una sola noche a darme un garbeo, el cansancio pudo conmigo cuando me propuse bajar en más de una ocasión, en fin, otra vez será.

En resumen, buen riding durante toda la semana, risas con los amigos y dosis de adrenalina por doquier. La pena que ayer montando en Castejón de Sos me cargué la barra derecha de mi horquilla y doblé la rueda delantera, por suerte yo no me hice nada... pero sin riesgo no hay placer.

Os dejo una selección de fotos de la semana y me voy a la playa unos días a la Festa Major de Garraf, con Narcís y Eric el gabacho. A la vuelta más cosas en el blog.


Furgo


Deux Alpes


Telecabina Jandri


Cota 3000mts.


Yo


Cuculet freeride


Lenteja Team


+Lenteja Team, Cuculet


Alberto, table top


Igor en Le Diable


JO-Q Bike Camps


Uri en Le Diable


Alberto en Le Diable



Glaciar de Muzelle al fondo


Alberto, rampa de 5,5 mts.


Alberto, drop off
Félix, bikepark
Vuelta a casa, Grenoble autoroute...

Info: