BAND OF HORSES "KNOCK KNOCK" (LIVE IN JACKSON HOLE).

Band of Horses en directo desde Jackson Hole, WY, con la canción "Knock Knock" de su último disco titulado Mirage Rock.

A disfrutar, yeah! 

ORBEA RALLON X10 "BREAKING THE SILENCE".

Os dejo el primer vídeo que he editado como colaborador del Orbea Enduro Crew, lo grabé la pasada en Semana Santa en un sendero cerca de Castejón de Sos, Valle de Benasque. Espero que os guste el concepto de escuchar solo la bici y el contacto de ésta con las hojas, piñas, piedras y la tierra del sendero. 

Keep riding!

Distribuidor Orbea en Zaragoza: www.ciclosaragon.com

SPLITBOARDMAG TEST 2013.

La temporada de splitboarding está tocando a sus últimas semanas, aunque hay mucha nieve aún en muchas montañas, el calor de la primavera está haciendo su trabajo en la calidad del manto nivoso. No obstante, la gente de Splitboard Mag, nos refrescan con imágenes del pasado invierno en el test de material que hicieron en Tavascán.

ORBEA RALLON ROCK & RIDE.

Ya han pasado casi dos meses desde que empecé a montar en mi Orbea Rallon, como miembro del Enduro Crew de la marca con sede en País Vasco. Durante esta temporada seré embajador de este modelo de Orbea en todas las cosas en que esté involucrado como sesiones de fotos, vídeos, eventos de enduro, alguna  carrera, etc. 

En estas últimas semanas de fin de invierno y comienzo de primavera, he podido testar este modelo de all mountain / enduro en los terrenos que  monto habitualmente como son el Pirineo y las tierras que rodean Zaragoza. Terrenos muy diferentes por el tipo de clima, vegetación, caminos, tierra, rocas, altitud y desniveles. He podido montar en terreno seco, húmedo, embarrado y hasta con nieve. Pasando por encima de rocas, raíces, hojas secas, polvo y agua. O sea, todo el amplio abanico de condiciones que nos podemos encontrar al practicar mountain bike.

La temporada pasada ya pude probar un modelo de Rallon y Occan a través de una colaboración con Aramonbike. Tenía algunas ideas de como funcionaba la bici, pero la talla era una M y la que llevo ahora es L, más adecuada a mi altura. Además el modelo que estoy utilizando es la Rallon X10, que es el tope de gama con una orientación más enduro, de hecho es la bici que correrá las pruebas del Enduro World Series y que lleva el equipo oficial Orbea Méribel Enduro Crew. 

La bici monta un cuadro de alumnio con 150mm de recorrido con la tecnología Advanced Dynamics, es bastante ligero y esto se nota en las subidas y pedaleo rápido por pistas y senderos. Está muy equilibrado para hacer que la bici sea una buena "subidora" y una excelente "bajadora", la posición de subida tiene ciertas similitudes con su hermana la Occan, aunque siendo diferentes los puntos de giro en los tirantes traseros, en la Rallon van por encima del eje de la rueda. Su tecnología Enduro Geometry 3, nos da en este modelo -que monta una horquilla de 160mm- un ángulo de 67º, esto se nota bajando que va muy bien, literalmente "se come" todos los accidentes de los caminos y en terreno inclinado es una bici ágil. A ésto ayudan la suspensión FOX 34 CTD Kashima y el amortiguador FOX CTD Kashima, van muy suaves y el conjunto está muy bien equilibrado, solo hace falta ajustar el sag y regular las posiciones del sistema CTD al terreno en que vayamos a montar.

Las nuevas suspensiones FOX con su sistema CTD, que significa: Climb - Trail - Descend, hacen de la Rallon X10 una bici bastante equilibrada y ajustable a diferentes tipos de conducción. El cartucho Talas de la horquilla nos permite variar el recorrido de ésta entre 130mm, ideales para llanear y ascender, y los 160mm con toda la horquilla abierta que nos permiten bajar por cualquier sitio. Además, el baño Kashima hacen que tanto la horquilla como el amortiguador tengan un tacto muy suave. En definitiva, la bici es muy tragona.

Los componentes de la bici son una mezcla de lo mejor de primeras marcas, pudiendo hacer de serie algunos pequeños cambios de montaje de alguno de los componentes. Como bici de all mountain de largo recorrido lleva una tija telescópica Rock Shox Reverb con mando en el manillar, ésta es hidráulica y es bastante ajustable, de lo mejor que he probado en este tipo de tijas. El conjunto de la trasmisión pedalier/cambios pertenece a Sram con bielas de carbono X0 de doble plato 24-38 y cambio X0 de 10 velocidades y mandos X9. Aunque he usado mucho Shimano, el tacto y facilidad de ajuste de Sram pienso que benefician a esta bici. Los frenos encargados de parar esta "máquina" son unos Shimano XTR -opción de montaje- con discos de 180mm delante y 160mm en la rueda trasera. Su tacto es progresivo y con gran potencia de frenada, algo que en las situaciones más "gravity" necesita esta bestia.

Las ruedas que monta son unas Mavic Crossmax SX con eje delantero de 15mm y trasero de 142/10mm, son muy ligeras y robustas, incorporando tecnología tubeless. No flexan nada y aguantan bien los caminos más rocosos y las recepciones de saltos grandes y cortados. La marca gala es todo un buen seguro de fiabilidad en este tipo ruedas, sobre todo sus llantas.

El resto de componentes con los que se nutre, pertenecen a marcas como Race Face, que aporta manillar de carbono y potencia; Fizik, el sillín; Hutchinson, las cubiertas, etc.

Una vez explicado cómo es la bici, quiero hablar de cómo funciona. Podría resumir todo en pocas palabras: "Muy buena subiendo y llaneando, siendo una excelente bajadora y con gran maniobrabilidad en el aire". 

La Rallon es una buena bici para todo, si te gustan las dobles con carácter y no quieres tener que comprar otra bici para rutas largas por caminos, este modelo de all mountain / enduro puede ser la respuesta. Pienso que es una bici muy polivalente para todo con un par de kilos más que una bici con 20 o 30mm menos de recorrido, y que cuando muestra su carácter es bajando y serpenteando por cualquier tipo de sendero enrevesado. Además es muy cómoda en el aire, se maneja muy bien, vuela sin querer y es segura en las recepciones. 

Si pensamos en un uso polivalente buscando llegar a una zona alta para luego bajar, en la Rallon no se sufre subiendo, la posición recuerda a la Occan, los riñones no los machacas y esto te permite bajar luego más cómodo previa apertura del cartucho Talas a tope. Bajando en muy maniobrable, la bici la llevas donde quieres y lee muy bien el terreno. Probada con terreno deslizante y raíces, la bici va pegada al suelo, algo que también depende de las cubiertas y la técnica, pero su geometría se adapta muy fácilmente a los terrenos más "inciertos" y a veces incómodos. Respecto a ésto, recuerdo un sendero en la Zona Zero de Aínsa con grandes escalones que los tragaba como si nada, parecía que ibas bajando escaleras.

                               

En definitiva, la Orbea Rallon, es una bici muy divertida, fácil de montar, alegre subiendo y bajando. Y si quieres tener una sola bici para todo ésta podría ser tu opción, quizás empezando por uno de los primeros modelos de la gama. Pero si tienes claro que buscas un modelo de enduro / all mountain de alta gama, bien montada y donde te despreocupes de la mecánica para centrarte en montar, la Rallon X10 puede ser la "bici", con tecnología española y con carácter para aguantarlo todo.

Espero tener una gran temporada con la Rallon X10, todo apunta a que ésta me va a dar muchas alegrías, tengo muchos proyectos para hacer con ella en este 2013. De momento, está cumpliendo con creces las expectativas  que tenía depositadas en ella.

Orbea Rallon ¡preparada para el rock & roll!

Más información:

www.orbea.com/es-es/bicicletas/rallon-x10

Distribuidor Orbea en Zaragoza:

www.ciclosaragon.com

MUD & POW (BARRO Y NIEVE).

Las vacaciones de Semana Santa, están siendo muy productivas en cuanto a imágenes y buenos momentos tanto encima de mi nueva Orbea Rallon, como con mi snowboard en Cerler.

La semana pasada la comencé a fondo con la bici, enseñándole algunos de los senderos de encima de casa, la Rallon se portó como una jabata. Es una bici muy manejable, estable y que se maneja muy bien en el aire.

Combiné los primeros días de vacaciones con el snowboard, aunque el sábado fue un día de enduro del "duro" en la Zona Zero de Aínsa. Allí estuve con mis colegas Manu, Diego y Roberto. Ya dedicaré un "post" a esta primera "soba" de la temporada de 8 horas, 1500 mts+, 41 km y muchas risas. 

Aún me queda algún día más para sacar la bici por el monte y grabar unas imágenes es uno de mi senderos favoritos, espero que mañana me acompañe el día.

La hora de la verdad en la montaña ha empezado con fuerza en la segunda parte de mis vacaciones, el Circo de Cibollés está perfecto para ser bajado cada día en la última semana de temporada en Cerler. Hoy la nieve estaba fría y rápida. La previsión es que nieve más estos días, intentaré aprovechar las ventanas de buen tiempo que tengamos por las mañanas para dibujar muchas líneas con mi tabla.

Para muestra un "botón", hoy el día ha sido brutal, toda la cornisa para mí y sin cazadores de nieve en mi coto particular, je, je. Os dejo las imágenes, mañana más...

*¡Gracias por la fotos de bici Lucas!

II ASCENSIÓN "MEMORIAL SANTI GUTIÉRREZ".

El próximo 13 de abril, nos juntaremos a recordar a nuestro amigo Santi y subiremos al Pico de Alba tanto en splitboard como en esquí de montaña. Todos los interesados en acompañarnos en esta nueva edición de la Ascensión "Memorial Santi Gutiérrez", debéis inscribiros en All Radical Mountain en Benasque, comentando si os apuntáis a la comida que luego se celebrará en Hospital de Benasque. Como en la edición pasada nos prepararan un menú a buen precio para los que os quedéis, también se pueden apuntar acompañantes.

Esta vez subiremos al Pico de Alba, esperando que las condiciones meteorológicas nos acompañen, contando con el domingo como día opcional si el sábado no tuviera buena meteo. Si la previsión para este fin de semana fuera mala, lo intentaríamos retrasar a otra fecha.

Esperamos disfrutar con nuestros splitboards de las montañas del Valle de Benasque que tanto amaba Santi, seguro que nos acompaña con una sonrisa como siempre hacía cuando disfrutaba de la montaña.

¡Nos vemos el 13 de abril!

+Info: www.allradicalmountain.com

IFHT "I'm Faster Than You".

Divertido vídeo musical de la gente de IFTH (I'm F*cking Hate That) , éstos son una pareja de "comediantes" de Vancouver que tienen un canal en YouTube con bastantes seguidores. La letra es bastante "cachonda" y se entiende bastante bien si medio dominas el inglés, je, je. 

LARS WINDLIN SEASON 2013.

Lars Windlin es un skier y biker suizo que conocí en mi estancia en Whistler el verano de 2010. Junto a este simpático pelirrojo, disfruté de alguna que otra bajada en el bike park de Whistler y también de más de una ronda de cervezas. Os dejo el vídeo que acaba de editar recopilando momentos de su temporada 2013 en Engelberg, pueblo donde reside y disfruta de uno de los mejores lugares de los Alpes Suizos para hacer freeride. Allí comparte sus montañas junto a toda la tropa de pro suecos que viven allí y con los que suele andar. Actualmente Lars forma parte del team DPS skis y Sweet Protection.

Enjoy!

Más info sobre Lars en su web: www.larswindlin.pillow.se